動(dòng)力院華柴公司在工程機(jī)械用柴油機(jī)、船用舷外機(jī)領(lǐng)域取得新成果丨踔厲奮發(fā) 篤行不怠? |
||
|
||
近日，從中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)動(dòng)力院華柴公司傳來(lái)捷報(bào)，公司在工程機(jī)械用柴油機(jī)、船用舷外機(jī)領(lǐng)域取得新成果。 TCD16.0柴油機(jī)通過(guò)排放認(rèn)證，擁有國(guó)內(nèi)通過(guò)認(rèn)證產(chǎn)品最大功率 近日，動(dòng)力院華柴公司自主研制生產(chǎn)的工程機(jī)械動(dòng)力TCD16.0柴油機(jī)順利通過(guò)非道路四階段排放型式核準(zhǔn)認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)目前認(rèn)證通過(guò)的最大功率非道路四階段工程機(jī)械用柴油機(jī)。 華柴公司TCD16.0柴油機(jī)按照標(biāo)準(zhǔn)要求，先后順利完成穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)、瞬態(tài)試驗(yàn)、OBD功能試驗(yàn)和后處理系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)試驗(yàn)等多項(xiàng)驗(yàn)證，所有指標(biāo)一次性全部達(dá)標(biāo)，獲得非道路四階段信息公開(kāi)證書(shū)。 華柴公司始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念，以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)。此次通過(guò)非道路四階段認(rèn)證的TCD16.0柴油機(jī)額定功率涵蓋390kW-520kW，具有結(jié)構(gòu)緊湊、可靠性高、環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、應(yīng)用范圍廣等優(yōu)點(diǎn)，采用CR+DOC+DPF+SCR排放技術(shù)路線，同步降低排放中的氮氧化物、顆粒物等污染物，實(shí)現(xiàn)高效、節(jié)能和環(huán)保的完美結(jié)合。該機(jī)型不僅可以適用于各種礦山、大型工程、專(zhuān)用設(shè)備等工程機(jī)械，也可以用于通訊系統(tǒng)、醫(yī)院、機(jī)場(chǎng)、路橋系統(tǒng)等應(yīng)急發(fā)電設(shè)備，是國(guó)內(nèi)外工程機(jī)械和發(fā)電機(jī)組優(yōu)選配套動(dòng)力。 三型船用柴油舷外機(jī)完成各項(xiàng)試航任務(wù)，推向市場(chǎng) 日前，動(dòng)力院華柴公司生產(chǎn)制造的HC40/50/60E型船用柴油舷外機(jī)圓滿完成各項(xiàng)試航任務(wù)，以貨架產(chǎn)品形式推向市場(chǎng)供客戶(hù)選擇。 舷外機(jī)是隨時(shí)可以拆卸、不永久固定于船體的供推進(jìn)選用的機(jī)器，華柴公司生產(chǎn)制造的舷外機(jī)是以柴油作為燃料，功率范圍37kW-45kW，機(jī)體采用集成化豎軸布置，氣缸蓋為三缸整體式、頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，燃油系統(tǒng)采用電控共軌供油方式、壓燃式點(diǎn)燃方式，具有更高的燃油效率。發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性、耐用性、安全性更高，排放更少，溫室氣體排放比汽油機(jī)低45%，使船舶運(yùn)行更節(jié)能環(huán)保。發(fā)動(dòng)機(jī)具有體積小、重量輕、功率大、轉(zhuǎn)速高、壽命長(zhǎng)、動(dòng)力性能好等特點(diǎn)，作為動(dòng)力裝置可廣泛應(yīng)用在小型高速玻璃鋼船、高速游艇、漁船及工作船等，適用于交通、旅游、漁業(yè)、防洪救災(zāi)等領(lǐng)域。 華柴公司舷外機(jī)開(kāi)發(fā)是動(dòng)力院內(nèi)部板塊深度融合，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)設(shè)計(jì)制造的一款全新產(chǎn)品，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造中，以最快的速度完成了科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試航等各環(huán)節(jié)，目前已具備商品化條件，為用戶(hù)提供選型配置表，用戶(hù)可根據(jù)需要自由選擇。 來(lái)源/動(dòng)力院華柴公司 |
||
| 關(guān)閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
